トレイルホーク

2週間ほど前からドラレコが運転中に強制的にシャットダウンしたり、リアカメラが映らなくなったりしていた。フォグランプ交換したときにはまだまだ乗り続ける気があったが、9 月にツールド東北参加の為に長距離運転するので、その前までに
・車検
・クーラーガス充填 or 根本修理
・ドラレコ修理
・傷修理
することと、買い替えることを天秤にかけて後者に気持ちが大きく傾いたので行動を起こすことにした。

候補はレネゲードに絞ったものの、半年ほど前のディーラーの話だと入庫までに 3-4 ヵ月かかるのと、ガソリン車は FF(2WD) のみ。なので、新車はあきらめ、好みのホイールが黒い Night Eagle という限定モデルに絞って、近くのディーラーの認定中古車を2台ピックアップして、実物をみることにした。

年数や走行距離も少ない最初のディーラーの方が本命だったが、写真と違って近くで見ると足回りや内装の傷が気になった。買い替えの実情を話したら、期末ということもあってか、同じ色の新車が即納できるということだったので見積書をもらった。ホイールやフロントグリルのカラーが好みではなかったが、それほど価格差が無く新車が手に入るということで、この時点では完全にこっちに気持ちは傾いていた。

もう一台の方は年数も走行距離もだいぶいっていてその代わり、価格が 100万円くらい安いものだった。気持ちが新車の方にいってたので、実物確認は大雑把な感じになったのかもしれないが、それを差し引いても、年数の割にはきれいな状態であった。一応見積だけもらって早めに切り上げようとしたら、ここでも同じように、同色のしかも、今は発売されていない 4WD のモデルが即納できる状態であるということだった。見積を御願いしたら本体価格は 2WD よりも安く、下取り価格も前の店よりも頑張ってくれたので即決。納車は来月末に決まった。

家に帰って、改めて同じモデルの動画を見てみたが、本当にこの個体に出会えてよかったと思った。あとひと月半、PATRIOT には15年間のがんばりをいたわりながら乗って送り出そうと思う。

2回戦 再試合

先週の試合途中での中止をうけて再試合。朝から曇っていたが、昼から晴れ予報なので雨の心配は無し。

今回は打順はそのままで、守備位置がサード。キャッチボールの時はそれほど意識はしていなかったが、試合前のノックで、ファーストに暴投。緊張して普段どおりでないことに気づく。

前回同様、先攻で一回の表。相手は同じピッチャー。先頭がヒットで出塁。バントや盗塁のサインを確認しながら選球。スリーボールになったところで、ピッチャーから笑顔で、振ってよ的な言葉をかけられ、つい手を出してしまい内野フライ。チャンスを広げられず。しかし、ツーアウトから 4 番のひとふりで 1 点先制。ここまでは先週と同じ。
その裏は立ち上がりこそよかったが、外野の後逸などもあり、3 点とられる。相手は先週からクリーンナップが補強されていた。
2 回表は打線が爆発し、6 点奪取。2 回目の打席はフォアボールで出塁し、ホーム生還。

そして、2 回裏。先頭バッターのサードゴロをお手玉して、送球もセーフ。その次のバッターは三遊間のゴロ。キャッチしてゲッツー狙うも送球がワンバウンドしてしまう。結果フォースアウトにはなったが、このツープレーで相手からはサードは穴だと思われたに違いない。しかし、この後は 3 塁ライン際に打たれて逆シングルのグラブはじかれた以外は守備機会なし。相手は徹底的にセンターから右方向を狙ってきていた。



この回は 4 番の柵越えホームランなど 4 点取られて同点に追いつかれる。3 回表の打席は 1 アウト 3 塁で回ってきて、ミートしたがセカンド正面のゴロ。送球がそれてファーストの足が離れたのでセーフとおもって塁に残っていたら判定はアウト。この回は 2 点とって再逆転も、裏の攻撃で 5 点とられる。4 回表の攻撃はあっさりと 0 点で終わり、裏の守備をすぐに終わらなければ時間的に負けという状況。相手はそれを知っていて、なかなか振ってこない。フォアボールと単打で粘られ、回の途中で試合終了。

春の区大会は、1 部も壮年の部も初戦で敗れることになった。秋の大会に向けて練習頑張ろうとおもう。

旭区大会 2023春 壮年の部2回戦

先週の日曜日に引き続き雨予報の中、試合強行の連絡を受け、グランドへ集合。第一試合は既に始まっていて、前日の雨でグランドコンディションが懸念されたが、普通にできてそうな感じだった。

準備運動後、スタメン発表。2 番ライト。前回の試合で悪送球があったので、キャッチボールは念入り行い、シートノックでも制球に心掛けた。

そして、試合開始。先攻の初回、先頭バッターはキャッチャーフライ。ランナーが出ていたらサインを気にする必要があったが、ここは気楽にバッターボックスへ。2-1 から強打し、センター前抜けるかと思ったけどセカンドが追いついて少し焦ったけど、送球できず内野安打。
盗塁のサインは出ていなかったが、バッテリーエラーの間に 2 塁へ。その後内野ゴロの間に 3 塁へ行き、これまたバッテリーエラーで本塁生還で 1 点先制で 1 回表を終了。

その裏、先頭はショートゴロで 1 アウト。2 番にセンター前のクリーンヒットを打たれたが、3 番ピッチャーライナーでゲッツーと好スタート。しかし、急に雨が降り出し中断。



見る見るうちにグランドの水たまりが大きくなり、ノーゲームで来週の同じ時間に再試合となった。

ルーフレールとフォグランプ

ルーフレール、2 本あるうち片側は何年も前に表面のシルバーの塗装が剥げて下地の黒い塗装が見えるようになったのだが、すぐに黒も剥げてシルバーの金属がむき出しの状態になり、色的にはそんなに違和感なかったので放置していた。今年になってもう片方のシルバーが一部だけ剥げ、黒い下地が見えて明らかに見た目が悪くなってた。みんカラで自分で塗装している記事を見つけたのでやってみることに。

ルーフレール外すのには星形（トルクス）のレンチが必要。記事で T40 と書いてあったので、KTC のソケット注文していざ外そうとしたらサイズが合わず。T30 と予想はついたが、外すと嫌だったので、いろんなサイズが入っているセット品を注文。精度も悪いし、何度も取り外ししたのでソケットの方がよかったと後悔したけど、用は果たせた。

全剥げの方は軽くペーパー掛ければOKだけど、問題は中途半端に剥げてる方。塗装剥離剤を使ってべろべろにして黒が見えるところまで。そこから黒の塗装を削り始めたが時間がかかりすぎるのと、プラサフ塗れば大丈夫かなと思って最後まで塗ったが、仕上がりに納得がいかず、結局またきれいにペーパーかけて、プラサフ、仕上げ塗装のやり直し。仕上げ面は元のシルバーではなく、マットブラックで。



フォグランプも今年の初めに片目になってることに気づいたのだが、その時点では車検通す前に買い替えると思っていたので放置していた。ナビのクレドールを直したあたりから愛着がわきだして、ツールド東北にもこの車必要なことから、車検通す決心したので、まずは自分で交換してみることに。

まずフォグランプの裏側にどこからアクセスするのか。ネットで見つかるのは海外モデルばかりで参考にならない。ボンネット開けてて上からギリ届くけど、ソケット外すには厳しい。別の車種で、タイヤハウスのカバー外してそこから手を突っ込んでいたので、その作戦でやってみることに。タイヤハウスのボルトも 7 番で、もってるソケットは 8 番まで。モンキーしかないかと思っていたら、何かのおまけのレンチが古い工具箱の中にあったのでそれを使ってボルトを外した。しかしカバーは外すに至らず終了。日を改めてトライして、カバー半開けの状態で隙間から手を突っ込んで何とかアクセスできて、これまたネット情報で事前に買っておいたバルブをつけようとするとコネクタが全く合わず。買ったのは PSX24W だが、よくよく調べると、2011年のモデルチェンジ以降のもので、H10 が正解。急いでオートバックスに行って探してみるも、一部のアメ車、しかも古いモデルでしか使われていない超マイナーな型番で扱っていない。ネットであらためて探しても入荷に時間がかかるというのがほとんどだったが、なんとか在庫があるサイトを見つけ、ようやく装着。



どちらも構想から 2 週間以上かかってしまったが、納得のいく仕上がりで大満足。

当選

いとこが当選したのでお祝い。地元のために 2期目もがんばれ。

駐車場

メルカリで緑色のレトロプレート見つけたので、交換。こっちのほうが車の色とあってて良い。

テイラー

富士吉田にあるテイラーの仕立て券を返礼で受け取ったので、寸法合わせにはるばると。わざわざ遠くの返礼品を選んだのは、もちろん微力ながら地方経済への貢献とポルシェに長い時間乗りたいから。

採寸後、店主と車談義。JK ラングラーに乗っているということで、ジープのあるある話など。駐車場に停まっているポルシェを見つけ、近くで見たいということで、そこでも話し込むなど、とてもいい時間だった。

気に入った生地がグレードが上だったことと、縫製を特別にしてもらったので、値段が 2 倍になってしまったが、職人さんに敬意を払うということで自分で納得。

桜2023

台湾と中国が祝日なので、有給休暇を取得。神奈川の桜の見ごろは過ぎていたので、河口湖までポルシェでドライブ。

横浜町田から東名～圏央道～中央道のルートで。お花見スポットを巡りながら河口湖 1 周して、新倉富士浅間神社へ。駐車場からシャトルバスで近くまで行った後、急坂を徒歩で約20分程度。ようやく五重塔までたどり着き、いわゆるあの写真を撮れると思いきや、そこで見たのは、写真を撮るための長蛇の列と時間制限を超えて撮る観光客への係員の大声での注意。写真スポットまで 40 分待ちということだったのでさっさとあきらめて下山。



その後は、富士吉田の道の駅でお土産たくさん買って、帰りは御殿場から東名には乗らず、箱根の山を越えて帰宅。

'23旭区大会 春（一般の部）

旭区大会はこれまで壮年の部に呼ばれていたが、今年から一般の部にも呼んでもらえることになった。去年 2 部で準優勝して、今回は 1 部での初めて試合ということで、ものすごくハイレベルな展開をイメージして少し緊張していた。

5 番ライトとで先発。守備の機会はあまりないだろうと思っていたが、いきなり初回の守備から飛んできた。この回は 1 点でしのぎ、その裏の攻撃。相手ピッチャーはストライクが入らず苦労していて、フォアボールとヒットで逆転し、なおもチャンスで回ってきた。結果はレフトへのファールフライ。フォアボールの可能性が高かったので、流れを切らない為にも、ツーストライクまでは待てばよかった。

次の回の守備ではライトゴロを狙うも、送球がワンバウンドしてしまい傷口を広げてしまう。
そして、第二打席はセンター前ヒットかと思いきやショートにジャンピングキャッチされてしまうなどここまで全くいいとこ無し。

そして、3 点リードされた状態での 5 回裏の攻撃。時間的にもこれが最終回になるが、1 番からの好打順 。1,2 番がフォアボールを選び、悪送球の間に 2,3 塁。3 番は三振に倒れるも、4 番の三塁打で 1 点差。ライナーゲッツーだけは避けたい状況だったので、強振せずゴロを打ちに行ってセカンドゴロ、その間に三塁ランナーホームインで同点。最低限のことはできたか。

試合は同点のまま終了。最後は抽選となり、6 vs 3 で負けとなり、1 回戦敗退となった。

夏の大会ではリベンジしたい。その前に、再来週の壮年の部で一発打ちたいものだ。

親子ヤビツ

息子（次男）が友達とヒルクライムのレースにエントリーしたというので、その練習の手始めとして一緒にヤビツへ。通常は自宅から自走するのだけども、WBC や自治会の用事もあったので、車で峠のふもとまで。

コロナ前に登ったっきりで、今年に入ってからもほとんど乗ってなかったが、完走を目標にしてスタート。

1/3 過ぎたあたりで先頭を交代、半分くらいまでは一緒に登って行ったが、その後は遠くなっていく背中を見ながら一人旅。



結局、1時間切ることができなかったが目的は達成。急いで下山して WBC の実況をラジオで聞きながら帰途へ。逆転劇に興奮し、疲れも吹っ飛んだ。